1.- SUPONIENDO QUE LA LONGITUD DE LAS OLAS ES DE 20 Hw, O SEA LA LONGITUD DE LAS OLAS ES DE 30.00 m
2.- EL PUERTO FLOTANTE TIENE CARGAS DE 200 t SEGUN LA FIGURA
3.- LA FUERZA CORTANTE Y EL MOMENTO FLEXIONANTE CONSISTIRA SEGUN LAS CARGAS Y LAS
FUERZAS INDUCIDAS POR LA FLOTACION.
4.- LA CURVA DE DISTRIBUCION DE LA FLOTACION ES DE 7.1 ton/m (640/ (640 t/90 m)
5.- El momento flexionante a la mitad de elpuerto es:
ML=-(200*40+120*30) =-11600 t-m
6.- La flotacion inducida debido al momento flexionante es:
MB= 7.1*45²/2 =7188.75 t-m
7.- El momento esultante es:
11,600-7,188.75= -4,411.25 t-m
o en unidades de el sistema SI es:
=4411.25*9.81*10¯³
=-43.27 MNm hogging moment
8.- DEBIDO A QUE LA FORMA DE LAS OLAS ES UNA COSENOIDE:
HW= (1.5/2)cos(2π*x/30)
AL FINAL DE LAS CRESTAS
Ahora la flotacion por metro bajo las condiciones de el oleaje es:
bx= 1.025*15*0.75*9.81*10¯³*cos πx/15
bx= 0.113*cos πx/15 MN/m
siendo la densidad de el agua de mar= 1.025 t/m³
9.- Integrando la flotacion, la fuerza cortante inducida por el oleaje es:
Qw= ∫ 0.113 cos( πx/15) dx
Qw= [0.113*15/π]*sen (πx/15)+A
Qw= 0.539*sen(πx/15)
Ahora:
Mw= ∫ 0.54 sen(πx/15)dx
Mw= [0.54*15/3.1416]* COS ( Πx/15) +B
ahora si: x=0 Mw=0
y: B=0.54*15/π B=2.58
y entonces:
Mw=2.58(1-cos (π x/15)
y si: x=45 m al centro de el puerto
Mw=5.16 MNm
el momento final sera:
M+Mw= 43.27+5.16
M+Mw= 48.43 MNm
ESTE PROYECTO SE DESARROLLO PARA UN PUERTO EN TUXPAM, PAR EXPORTAR PLATANO A EEUU, DEBIDO A QUE EL CALADO DE LOS BARCOS ERA MAS GRANDE EN LA ZONA DE ATRAQUE,
ASI QUE SE ALEJO LA DISTANCIA DE LA DESCARGA CON UN PUERTO FLOTANTE, PARA ALCANZAR MAYORES CALADOS. NOTA: NO SE LLEVO A CBAO ESTE PROYECTO. PERO REVIZANDO EL
ORIGINAL SE PUEDE SIMPLIFICAR:
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